陳偉業-政府依靠顧問公司 難道我們的副局長 政治助理是廢人?2008年11月19日
陳克勤議員動議下列議案：
鑒於目前東區海底隧道（東隧）及西區海底隧道（西隧）未能有效發揮過海車量分流作用， 加上收費偏高，對車主和市民均造成沉重負擔，本會促請政府：
(一) 與東隧及西隧管理層磋商，增設更多隧道收費優惠，例如在非繁忙時間提供減價優惠，以及 向沒有載客或載貨的營業車輛提供空車半價優惠等；
(二) 積極與兩隧及各巴士公司磋商，透過由兩隧向巴士公司提供隧道收費優惠，使過海巴士票價 有更大的減價空間，從而降低過海巴士收費；
(三) 積極研究回購東隧及西隧，或延長兩隧專營權，將該兩條隧道的收費下調至合理水平；及
(四) 改善連接東隧及西隧的道路網絡，包括盡快興建中環灣仔繞道，
以吸引更多車主及市民使用東隧及西隧，改善目前紅磡海底隧道交通擠塞情況，以達至三隧 合理分流，以及減輕車主和市民交通費負擔的目標。
就議案提出的修正案 (i) 湯家驊議員動議下列修正案：
刪除"鑒於目前"，並以"由於"代替；在"西區海底隧道（西隧）"之後加上"現時的收費偏高，以致"；在"分流作用，"之後刪除"加上收費偏高，"；在"沉重負擔"之後加上"之餘，亦帶來沉重的經濟和社會代價；因此"；及在"西隧，或"之後刪除"延長兩隧專營權，將該兩條隧道的收費下調"，並以"'三隧聯營'的方案，將三條隧道的收費和車 流調節"代替。
(ii) 鄭家富議員動議下列修正案：
在" (三)"之後刪除"積極研究"，並以"以"代替；在"回購"之後刪除"東隧及西隧，"，並以"、'以股換隧'"代替；在"兩隧專營權"之後加上"的形式"；在"將"之後刪除"該兩條隧道"，並以"東隧及西隧"代替；及在"合理分流"之後加上"、改善空 氣污染"。
出席的政府官員：運輸及房屋局局長
